飞行模拟器
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飞行模拟器-飞行员模拟训练舱训练机 飞行模拟器模拟训练舱按照真实飞机的布局，机舱内的所有配置与真实机舱基本一致，并配动感设施，让实习生能反复进行飞行训练。飞行模拟器训练机价格主要看配置和机型，普通小型教练机模拟器不动感的价格几十万之间。
像大飞机模拟模拟训练舱，如C919、空客A320、波音737这样的大客机模拟训练舱就比较贵了。影响飞机模拟训练舱价格的另一个因素是动感平台，价格差距也很大。福建科德飞行模拟器。
全程飞机模拟驾驶舱，一种能比较逼真地复现飞机在空中的飞行状态和环境的地面设备,能模拟飞机飞行全程的飞机姿态、飞行运动变化,所能看到的各种仪表设备的指示、模拟舱外的天地景物以及所能听到的各种声音。
飞机模拟驾驶舱将增强民航人才储备、打破国外技术壁垒、加强民航航空安全。飞机模拟驾驶舱作为一种重要的航空仿真设备,与用真实全程飞行模拟器飞机进行实际飞行试验相比,具有可控性、无破坏性、经济性、可靠性等特点。全程飞行模拟器涉及机电控制、计算机、图形图像、导航制导、虚拟现实等多个学科的知识,是多学科交叉集成的产品。开发全程飞行模拟器,可以促进这些学科的发展,增强民航系统的人才储备。目前的民航模拟器几乎全部是由国外公司研制的,国内在民航飞行模拟器上的研发还几乎是空白,通过研制飞机模拟驾驶舱,就可以突破国外飞行模拟器公司的技术封锁,打破国外飞行模拟器公司的技术壁垒,使中国的飞行模拟器研发水平进入国际行列。航空安全是航空事业的头等大事,飞行员每年都要通过模拟器复训,来加强飞行员处理紧急情况的反应能力和处理能力。自主开发飞行模拟器,可以降低飞行员的培训成本,增加飞行员的培训时间,进而加强民航的航空安全。福建科德飞行模拟器。
组成全程飞机模拟驾驶舱是用于模仿飞行器执行任务时的飞行状态、飞行环境和飞行条件，并给飞行员提供相似的操纵负荷、视觉、听觉、运动感觉的试验和训练装置。因此全程飞行模拟器通常由计算机网络系统、控制台组成、模拟座舱系统、视景系统、运动系统和音响系统组成。
模拟器使用人员飞行员已经有一定的飞行理论技术，而且对飞机座舱内设备的使用方法有所了解和掌握。使用飞机模拟驾驶舱的主要原因是基于安全、条件、经费等原因考虑，部分飞行科目的训练不能再在实装飞机上完成;飞行员长时间没有实际飞行的情况下，通过飞行模拟器训练提高或保持飞行技术 。福建科德飞行模拟器。
主干学科：飞行技术、航空发动机。
主要课程:飞行原理、飞机构造、航空发动机、机械设备、飞机自动飞行、空中领/航、航空气象、维修工程基础、发动机维修、系统维修、飞行安全、机组资源管理等。
主要实践性教学环节：包括初教机飞行训练、高教机飞行训练、外场维修机务实习等。
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