全世界新一轮“大流行”！自行车价钱上涨？这一新风口 赚钱吗？

　　肺炎疫情下，自行车在全世界迈入“大流行”。近年来，自行车领域上下游原材料价钱一路飙升，造成窗框手把、变速箱等自行车零部件价钱发生差异水平的上涨。受此危害，一部分自行车生产商陆续上涨产品报价。

　　原材料发生显著上涨自行车生产商调节产品报价

　　在深圳市一家自行车生产制造企业，记者碰到了已经给车企配送的自行车零部件经销商邹日。邹日告知记者，他所属的加工厂关键将铝合金型材、压铸铝、不锈钢板材等原材料制成零部件减震自行车前叉，提供自行车车企。2021年由于原材料上涨幅度太高，他只能处于被动调节供应价钱。

　　据统计，以往自行车领域的原材料价钱十分平稳，非常少发生显著的起伏。但从2019逐渐，许多用以自行车的原材料发生上涨，2021年价钱不但不断上涨，并且上涨幅度也高些。深圳市一家自行车生产制造企业的管理层告知记者，从事至今，这也是他第一次经历这般长期的原材料价格上涨潮。

　　原材料不断上涨造成自行车汽车企业制造成本显著升高，为控制成本工作压力，一部分自行车生产制造企业迫不得已上调节车出厂价。但是应对强烈的市场需求，自行车企业没法将全部成本费上涨的负担所有迁移到中下游终端设备市场销售，因而许多企业仍然遭遇很大的操作工作压力。

　　深圳市某自行车企业经理肖绪国：大家2021年5月份调了一次，大约5%；11月份又调了一次，也是5%之上。从来没有一年三次的调节。

　　深圳市某自行车经销店责任人易召：大家自行车经销店大概是以11月13日逐渐价格调整，全系列大概上涨了15%之上。

　　应对各种各样不利条件自行车企关键合理布局中高端车系

　　眼底下原材料产品成本和出入口海运运费上涨等各方面不利条件，让自行车领域市场竞争分外猛烈，也分外磨练企业的运营工作能力。许多企业把握住市场的需求，增加自主创新幅度，积极主动合理布局中高端自行车销售市场，消化吸收原材料上涨等不利条件产生的危害。

　　赵金华所属的企业以生产制造中高端自行车为主导，因为盈利相对性较高，因而，原材料价钱和运输费上涨对企业的危害并并不像其他绝大多数自行车生产制造企业那么大。

　　深圳市某自行车企业经理赵金华：大家主要是做以碳纤维材料为主导的中高端自行车，出进价大概500美金上下，也就是3500元RMB上下。

　　在深圳市一家自行车经销店，记者碰到了前去选购自行车的曹女性。曹女性告知记者，肺炎疫情产生后，身旁有很多像她那样的年青人，逐渐喜爱骑自行车运动健身。

　　据统计，在顾客对自行车产品功能和外观设计等规定明显提高的与此同时，许多自行车生产制造企业应对日益猛烈的市场需求，也逐渐关键合理布局盈利相对性高、更具有竞争能力的中高端自行车上。

　　伴随着大家对自行车作用的规定早已不会再仅限简易的代步出行，具有健身运动、运动健身、休闲娱乐作用的山地自行车、公路自行车等中高端自行车销售市场逐渐扩张，顾客在美观大方、骑车舒适度等领域也提到了更多规定。

　　记者在访谈中掌握到，当今繁杂的市场环境更为磨练企业的运营工作能力，运用中国累积很多年的完善自行车全产业链优点，加速产品构造提高，逐渐更改过去中国自行车产业链以低增加值商品为核心的局势，正变成我国诸多自行车企业的转型的共识。

　　深圳市某自行车企业老总铭文周：消化吸收掉运输费各层面一些上涨的成本费，2021年大家中高端自行车的盈利或是非常可观。

　　深圳市某自行车企业董事会秘书李向荣：全部中高端自行车占大家企业的占比大约是占据70%之上，中高端的一些自行车的利润率会比平常的自行车利润率提升5%到10%不一的占比。

（文章内容来源于：央视财经）