8月份高端汽车销量榜：宝马家族继续领跑，林肯航海家差点破万

8月份是汽车市场的一个冷静期，一方面每年七八月份销量普遍低迷，一方面是为金九银十的爆发做准备，这一点在今年也不例外，近日乘联会公布了8月份高端汽车（轿车+SUV）销量前十榜单，从中我们发现了不少变数，曾经的龙头BBA们已经有不少车掉队，而几个新势力却打出了令人惊叹的表现，下面咱们逐一进行解读。

奔驰家族集体低迷

大奔一直是国人心中豪车梦的最佳选项，但天有不测风云（参数丨图片），8月份的奔驰可能会比较郁闷，先来看看具体销量，轿车方面，E级售出7758辆，同比下滑51.2%，C级售出4903辆，同比下滑65.8%，1-8月份两款车同比分别下滑12.2%和5.2%，是BBA轿车里唯一出现下滑的两个。

SUV方面，GLC单月售出6771辆，同比下滑56.1%，GLB售出4616，同比下滑16.1%，1-8月份GLC同比则继续下滑16.5%，说奔驰全军覆没有点夸张，但总体缺乏战斗力是不争的事实。

自从奔驰逐步实现E级等车型改款之后，他们的销量就呈现出极不稳定的状态，曾经的优雅形象有所弱化，风格转变的步子迈的确实有点大，这一点从E级销量低迷就可以看出来，市场接受依然需要时间，而后市来看，新C级是最有希望复苏的，因为其搭载了全新1.5T+48V轻混系统，最大功率提升到204马力，还有全新设计的12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸直瀑式触控屏，以及更漂亮的外观，这种转变是比较讨喜的，未来如果辐射到其他车型上，相信会刺激奔驰家族走强。

奥迪家族过分依赖A6L

还是先开数据，A6L售出11328辆，A4L售出8402辆，同比分别下滑33.3%和36.3%，降幅来说比奔驰E级和C级要小，而且1-8月份两款车分别实现了12.9%和16%的正增长，趋势上依然处于上升期，Q5L单月售出7559辆，同比下滑43.8%，1-8月份同样是正增长16.1%，在淡季里似乎只有A6L能够守住底线，是奥迪家族唯一破万的车型。

A6L一直是各方面比较均衡的一款豪华车，造型商务化味道强烈，符合国人对面子工程的诉求，而且价格上优惠力度比较大，中低配是销量主力军；A4L上涨多少有点乏力，未来面对新C级和3系的冲击，如果不能尽快出改款，可能会继续下滑。

Q5L其实没有比GLC好太多，几次改款在不断的把自己推向运动风格，但似乎还是因为商务化味道的弱化，多少影响市场表现，而且价格上优惠并不如早期那么厚道，不过它多年积累的人脉还是提供了强大的支撑，总量上可以保住第二名的位置。

宝马家族齐头并进

3系和5系在8月份分别售出15565辆和15325辆，同比出现2.8%和10.5%的下滑，但它们是降幅最小的，1-8月份则实现了41.2%和20.6%的正增长，在大环境不佳情况下，两款宝马轿车表现依旧霸气。

宝马X3则以13467辆收官8月份，同比增长2.6%，虽然涨幅不大，但却是高端燃油车里唯一一个正增长的，1-8月份以10.8万辆实现29.7%的同比增长，比Q5L、GLC都要出色和稳定。

从宝马三款车型销量来看，市场已经对该品牌形成了思维定势，宝马不仅代表着极致操控乐趣，也代表着更高端、更有品味的身份，显然在品牌影响力上，宝马走在了奥迪和奔驰前边，同时其车型价格也是比较坚挺的，终端优惠力度非常小。

航海家成最大黑马

林肯旗下中型SUV航海家，8月份居然售出9867辆，领先Q5L、GLC等车型，一举拿下当月第三名，作为一款今年3月份实现国产化的豪华SUV，线下店普及率不高并未影响其黑马潜质，未来很有希望冲击宝马X3的霸主地位。

航海家全系指导价为32.88-47.88万元，基本上介于BBA同级车型优惠后的价格区间，但是他入门级就有2.0T高性能发动机，输出245马力和390牛米扭矩，高配则升级为2.7TV6发动机，输出322马力和500牛米扭矩，传动系统匹配8速自动和8速手自一体变速箱两种，在同价位上动力体验航海家是最强的一个。

航海家内饰追求奢华，中控台大量皮质覆盖，12.8英寸悬浮式触控屏和12.3英寸全液晶仪表盘集成了所有科技化功能，真皮座椅支持加热、通风、按摩、腿托调节等功能，还有瑞威音响和19个高保真扬声器，带来天籁般听觉享受，当然最重要的还是价格优势，和独特的豪华设计理念，在BBA烂大街的时候，航海家反而给人以更加尊贵、特别的感觉。

理想ONE同比增幅明显

在高端SUV前十榜单上，理想ONE以9433辆拿下第四名，同比增长高达248%，作为一款增程式SUV，能够在高端燃油SUV榜单上露脸，绝对是值得任何对手尊敬的，更何况它就一款6座版，指导价为33.8万元。

理想ONE采用一台1.2T三缸发动机，给电池组随时补充电量，前后双电机提供最大245千瓦功率和455牛米扭矩，纯电续航里程为188公里，NEDC工况下油耗低至1.5L，完美解决纯电动汽车跑不了长途的尴尬，而且12.3英寸全液晶仪表盘和10.1+12.3+16.2英寸三大屏，完全覆盖中控台，在科技感和未来感上独树一帜，它已经成为BBA之外豪华SUV的新选择。

另外，在高端轿车前十中，像沃尔沃S90、红旗H9、凯迪拉克CT6和辉昂则是在3000辆以下徘徊，H9倒是实现了同比2.3倍的增长，是值得骄傲的国产高端轿车，S90和CT6并没有真正走出困境，辉昂是标准小众化车型；SUV方面，途昂表现有些低迷，8月只有5616辆，没法跟巅峰期的销量相提并论，沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5月销可以维持四五千辆的水平，比品牌下轿车好多了。

写在最后：8月份高端汽车销量前十榜单的看点还是比较多的，比如航海家和理想ONE的崛起，奔驰总体下滑，还有宝马的强势，对于消费者来说，BBA的不可替代性正在弱化，新势力尤其是新能源高端汽车，在未来更有希望成为他们的新选择。