石油需求监测：驾车出行需求正在增加

　　随着开学季的到来以及对德尔塔的担忧，石油的需求方向正在转变。

　　随着夏季旅行的结束，全球大部分地区的航班数量开始减少，并且因对德尔塔变种毒株挥之不去的担忧，越来越多的人选择驾车出行。

　　三个欧洲国家和三个拉丁美洲国家的每周公路收费数据显示，高速公路的通行量开始提升。根据运营着这些公路的亚特兰大集团(Atlanta Group)的数据显示，意大利、西班牙、巴西、智利和墨西哥的车辆行驶里程都超过了疫情前。而唯一车辆行驶里程低于疫情前的国家就是法国了，但法国的这一数据也仅比疫情前低了1.6%，相比4月除时47%的跌幅来说，这已经是出现回升了。

　　据美国和英国的另一项政府数据显示，乘客乘用车里程数较疫情前水平下降了5%至2%，与最近几周的情况几乎没有差别，而两个国家的汽油需求分别比疫情前高1%和低4%。

　　外媒对印度8月份燃料销售的详细调查显示，汽油消费环比第三个月增长，原因是印度取消了出行限制，使汽车重新上路。值得注意的是，印度是世界第二人口大国。

　　返校季

　　开学也是导致整体趋势变化的一个因素，学校的开学给家庭航空旅行画上了句号，学生的上下学让更多的汽车进入城镇和城市。而最近几周，北美和南美的城市道路拥堵也在加剧。

　　据美国能源信息署(EIA)的估计，截止8月27日当周，美国石油产品的总需求飙升至历史最高水平。细分来看，汽油的需求水平与疫情前持平，而航空燃油的消费升至疫情以来的最高水平。此外，包含丙烷在内的其他大众不是很熟悉的石油类燃料的使用量也达到数月以来的最高水平。

　　航空旅行

　　尽管EIA估计，最近的航空燃料需求将大幅上升，但有些迹象表明整体情况并不是那么乐观。美国运输安全管理局(TSA)的每日数据显示，目前通过美国机场安检门的旅客数量仅仅是勉强维持在每日200万人。

　　根据OAG Aviation的数据，20个世界最大的航空市场中有14个在过去一周出现运力下降，然而，中国是一个明显的例外。8月初，为遏制新冠疫情，中国国内旅行受到了暂时限制，预定的座位数量大幅下降，目前正在恢复。

（文章来源：金十数据）