广汽丰田进击高端化 欲以威飒搏杀豪华市场

　　日前，广汽丰田汽车有限公司(以下简称“广汽丰田”)发布2022年2月销量情况。

　　数据显示，广汽丰田2月取得零售销量5.31万台，同比增长4.3%，批发销量5.01万台，同比增长20.7%，均创下历年2月销量历史最高纪录。

　　《中国经营报》记者注意到，在广汽丰田全系车型中，由凯美瑞、汉兰达、赛那组成的旗舰车型在2月销量中占比达48%，三款车型在当月合计销售2.55万台。

　　从具体车型来看，广汽丰田以凯美瑞、赛那冲击轿车、MPV头部阵营，而汉兰达则站稳30万级中大型SUV这一细分市场。

　　广汽丰田执行副总经理文大力在2021年广州车展透露，广汽丰田将实施产品高端化、全方位电动化、服务管理科技化三大战略行动，实现从品牌进化到品牌升维。凯美瑞、汉兰达、赛那3款车型以销量成绩持续引领品牌高端化。

　　除了以旗舰车型进击高端化，广汽丰田还在2022年1月推出豪华中型SUV——威飒正式上市。

　　从现有SUV产品结构来看，威飒补齐了广汽丰田在豪华中型SUV这一主流细分市场之缺位，其6款车型的售价区间为21.68万元~30.38万元。

　　在此之前，广汽丰田以汉兰达占据中大型SUV市场，而威兰达和C-HR则专攻紧凑型SUV和小型SUV市场，3款SUV在价格和级别上形成一定差异。

　　2022年1月，威飒以及紧凑型SUV锋兰达的正式上市则进一步将广汽丰田的SUV阵营扩展至5款车型，其售价向上突破30万元，向下亦下探至13万元左右，覆盖小型、紧凑型、中型及中大型等不同级别。

　　对比售价与级别，威飒似乎填补了威兰达与汉兰达之间的空白市场，但考虑到威飒的部分版本车型售价已上探至30万元，如何凸显“豪华感”将划分出威飒与其他2款SUV的明显特征。

　　广汽丰田威飒本报记者段楚婷/摄影

　　记者近日实际试乘时注意到，威飒着重在外观、内饰及驾乘体验方面为用户营造豪华感。据广汽丰田方面介绍，威飒源自美版VENZA，依托丰田TNGA-K高端平台打造。

　　从外观来看，威飒拥有“X”造型前脸配合大面积格栅，侧面车身线条流畅搭配尾部溜背造型，更强调运动感。进入座舱内，威飒在方向盘、换挡杆、门内扶手、座椅等内饰部分均采用真皮面料覆盖，驾驶席与副驾驶席座椅还附带通风和加热功能。

　　在试乘过程中，记者在威飒顶配车型上试用了可调光全景天幕，1秒即可切换调光模式和透光模式。其中，调光模式可以在减少阳光直射的同时确保车内光照，而透光模式则带来宽阔的视野体验。

　　据广汽丰田方面介绍，为了营造静谧的车内空间，威飒采取了和豪华轿车同等级别的隔音措施，对发动机噪音、外部噪音、道路噪音、风噪等主要影响车内静谧性的噪音声源进行严格控制，提升整车NVH静谧性。

　　在行驶过程中，记者还试用了威飒搭载的车机互联系统。该系统支持全功能在线声音识别，通过唤醒语“你好小悦”或方控上的语音唤醒键，即可实现语音操控车机功能，如播放音乐、调节空调温度、导航等。

　　一方面是着重凸显豪华感，另一方面，威飒还提供2.0L汽油和2.5L双擎混动两套动力总成，均可匹配两驱和四驱版本车型选择。

　　其中，2.5L双擎混动车型采用全新第四代THSⅡ丰田混合动力系统，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，综合工况(NEDC)百公里油耗为4.5L，续航里程可达1000公里以上。

　　此外，在驾驶安全方面，威飒也搭载了Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统等，旨在为用户提供安心、便捷的智能驾驶辅助功能。

　　随着威飒的导入，广汽丰田SUV家族进一步完善产品矩阵。继2021年全年销量突破80万台后，广汽丰田方面也表示，希望威飒助力品牌冲击100万台产销规模。

（文章来源：中国经营网）