台铁“五一”大罢工，赵少康讽：蔡英文心中最软的一块成大笑话

台湾铁路工会发起5月1日不加班活动，台铁今天临时机动开行18列次区间车和区间快车，民进党当局交通主管部门提出“类火车”方案疏运旅客。台湾“中广”董事长赵少康指出，罢工本来就是劳工可以行使的权利，并指民进党当局应负最大责任；他更直言，“蔡英文心中最软的一块，已经变成最大的笑话”。

赵少康今（1）日在脸书上表示，台铁员工以不加班的方式，表达“反对公司化”诉求，创下台铁34年来，第一次不是因为天灾而停驶的纪录。苏贞昌装腔作势，板起脸孔谴责台铁员工“罢工”，不顾衣食父母，但是今天本来就是劳工的假日。苏贞昌是想故意带风向，影响台铁员工的社会观感，塑造台铁员工与民众的对立，把民进党当局不能解决劳工问题的责任甩掉。而且根据劳动法令，除了学校教职员及军人不可罢工，罢工本来就是劳工可以行使的权利。

赵少康直言，民进党最会挑动各种对立，自己靠基层与劳工的支持而取得“政权”，现在却想用舆论打压台铁的劳工运动，如同当年为了强力剥夺军公教的退休年金，把一辈子勠力为公的军人、公务员以及老师，打成贪得无厌的“肥猫”，用批斗特定族群的方式达到政治目的，实在差劲。

赵少康指出，这几年台铁发生几起重大意外，小状况也不断出现，民进党当局想转移焦点，以为推动台铁公司化是万灵丹。而看起来台铁员工、官方、民众虽然都不反对公司化，但最后怎么会演变成，台铁员工认为交通主管部门想把台铁众多宝贵的土地资产夺走，甚至假公济私炒地皮谋私利？超过12000位员工签署劳动节不加班声明，交通主管部门的态度也很强硬，负责人王国材直接做出“和工会达成共识不可能”的结论。原本可以好好推动的改革破局，演变为官方和劳工的大战，赔上民众连假出游、返乡的便利，成了“三输”。民进党当局没有解决复杂问题的能力，当然要负最大的责任。

赵少康认为，台铁改革的目标、方向与沟通的方式都很重要，劳资一定要能好好协调，让台铁顺利“转骨”。民进党当局必须拿出诚心与基层沟通，不能有“五鬼搬运”台铁土地资产的私心，更不能像苏贞昌这样打高空，竟然说出台铁公司化后可以发给员工40个月年终的荒唐承诺，又在劳动节谴责台铁员工不加班是“罢工”。以“要斗垮先斗臭”的方式批斗台铁员工，对解决问题根本无济于事，一点都不尊重劳工权益，蔡英文心中最软的一块，已经变成最大的笑话。（林静娴/编辑）